大学生旅游消费需求特点分析 怎么样写好

摘要： 根据马斯洛的需要层次理论,谈谈旅游者在旅游活动中的需要？影响旅游消费结构因素有哪些？喜欢旅游的朋友，在考虑自己的旅游计划的时候，都考虑哪些因素？根据马斯洛的需要层次理论,谈谈旅游者...

1. 根据马斯洛的需要层次理论,谈谈旅游者在旅游活动中的需要？
2. 影响旅游消费结构因素有哪些？
3. 喜欢旅游的朋友，在考虑自己的旅游计划的时候，都考虑哪些因素？

根据马斯洛的需要层次理论,谈谈旅游者在旅游活动中的需要？

根据马斯洛的人类需求层次理论，旅游需要属于自我实现的需要 。

　　马斯洛需求层次理论是行为科学的理论之一，由美国心理学家亚伯拉罕·马斯洛在1943年在《人类激励理论》论文中所提出。书中将人类需求象阶梯一样从低到高按层次分为五种，分别是：生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我实现需求。

影响旅游消费结构因素有哪些？

影响旅游者购买行为的因素有：

1、旅游者个人收入水平。购买力是旅游购物需求产生的前提条件之一，它直接影响着消费者购物过程的购买决策。旅游消费者经济基础越高，产生购买行为频率就越高，反之亦然。

2、旅游者性别差异因素。在旅游过程中，由于男女生理、心理特征及社会角色等因素不同，表现出价值观和购买偏好不同。

3、旅游者的年龄差异。不同年龄段的旅游消费者对旅游产品的偏好也有所不同。一般情况下，年轻人精力旺盛，性格也比较活泼，对于一些现代高科技产品或有***性的产品兴趣浓厚；中老年人则对产品质量、舒适度、档次及实用度要求较高，消费频率和概率相对较低。

4、旅游者文化教育程度。不同文化教育层次，在产生购买行为时的需求表现也有所不同，这种差别在于旅游消费者文化教育水平越高，选择旅游产品时所体现的欣赏品味也越高。 促进旅游者购买行为的对策： 1、提高个人可支配收入，提供多样化产品。具体为国家进行宏观调控，稳定物价，提高个人收入水平；研发多样性旅游产品，满足不同人群需求。 2、提高旅游产品吸引力，提供高性价产品。具体为加大宣传力度，提高旅游产品知名度；研究具有区域特色旅游产品；加强行政监督，优化旅游市场。 3、完善旅游企业环境，提供高品质服务。具体为完善旅游企业硬件设施，提供舒适旅游环境；提升旅游企业软件设施，提高旅游服务质量。

喜欢旅游的朋友，在考虑自己的旅游计划的时候，都考虑哪些因素？

感谢“陪太太看世界”邀请。现在随着我国经济社会的不断发展，大家也慢慢口袋里有了一些闲钱，于是很多朋友都有了想到处走走，看看这个世界的想法和愿望，于是这些年旅游越来越成为人们所喜爱的一项活动。

说到旅游，方式多种多样，包括：自驾游、自由行、跟团游、骑行、摩旅、邮轮、徒步驴行等等，作为我个人来说，最喜欢的方式就是自驾游，虽然这种旅游方式成本比较高也比较辛苦，但是乐在其中。

那么，旅游需要考虑哪些因素呢？当然首先是时间了，因为能去哪里旅游首先取决于时间够不够，如果没有足够的时间，那想什么都只能是白搭。

其次是想去的旅游目的地，世界很大，而且五彩缤纷、风情万种，就得根据条件选择自己心仪的地方、景点，根据景点景区规划好旅游的线路，这样出门才不至于盲目乱窜。

第三是安全，不管是想去哪里旅游，安全因素必不可少，比如想去某个地方，那里却战火纷飞或者治安混乱，又或者疾病流行或者天灾频发，那再美的风景也只能暂不考虑了。

第四是个人条件，比如自身身体状况、经济水平、饮食习惯等等，量力而行才是确保愉快旅行的基础，否则大家都想去雪域高原，然而如果身体条件不允许，那也只能望而兴叹。

第五是同伴的因素也不可或缺，大家目标一致才能愉快玩耍，尤其是一家人出门，如果你想去西藏但是你女朋友却一门心思想去新疆，那其中总得有人妥协吧？要知道强扭的瓜那是不甜的，必须得要先协商一致然后再考虑出门的事情。
每个人出门，需求和想法不可能完全一样，不过上面这些因素应该对大家来说都是必须认真考虑的。

喜欢旅游的朋友在出行前都考虑哪些因素呢？说说我自己吧。

首先我考虑的就是安全。我年轻的时候会开车，但是真正的自驾游还是在退休以后。我今年70啦，几乎跑遍了祖国的大江南北，国外又跑了30多个国家。多年来我逐渐养成了一个习惯。出行前评估自己本次出行的安全，不侥幸，不偷懒，扎扎实实的做好功课。15年进藏，[_a***_]要走老318，通麦天险。我老老实实地做了两个多月的功课，做了三大本笔记。由于功课做的扎实，我顺利的通过了通麦天险，顺利的到达了拉萨。16年我准备自驾欧洲。我足足用了6个多月的时间做准备。把沿途国家的危险点，盗，抢，砸车都做了详细记录。欧洲一路下来，我们走了24个国家，总行程27,000多公里。人平安，车平安，钱平安。得到同行的赞誉，我发的自驾游贴，在汽车之家自驾游论坛顶置了三天。

要实事求是的评估自己的身体承受能力，评估好风险。老自驾都有这样的体会，一旦自驾上瘾，就停不下来了。在家待不住越玩越野，总想跑更远的路，总想去冒险。这时候就要清醒了。要评估好自己的身体，量力而行。俄罗斯的白骨之路，m56。极具挑战性。有朋友多次邀我参加。我到医院认真进行了体检。大夫说我颅两侧血管堵塞比较严重，心脏也有毛病。为了自己，也为了车队，我选择退出。这么多年我一直在告诫自己，不要高估自己，处处小心谨慎。一旦有一天不能开了，就果断离场。这些都是我多年的体会，仅供参考。谢谢你的关注。

选择旅游目的地首先要考虑的是个人的喜好，喜欢哪一类的景区或景点，便可以锁定不同区域的国家、省份及城市。旅游者对自然景观与人文景观都同样感兴趣的话

随着汽车进入越来越多的家庭，自驾游成了人们外出旅行的热门方式，加上节***日高速免通行，自驾游就更有吸引力了。有了车，出行就方便多了，不用提前买车票，大包小包的赶车，出发的时间以及行程安排相对更自由，还可以多带些生活用品，旅行途中会更舒适方便，好处是不言而喻的。

那么怎么样来规划自驾游的路线呢？既要保证走相同距离的路看更多的景，又不是那么累，还又少走冤枉路呢？

下面我来分享一下我自驾以来策划路线的一些心得，也欢迎自驾爱好者一起切磋。

一是确定本次出行来回几天时间。一次旅行的时间是有限的，走的再远还是要回到原点，因此时间决定你能到达多远的目的地。

二是根据时间确定合理的往返里程，从而选择最远到达的目的地。出去不能光顾着赶路，还要有足够的时间看风景，品味生活，虽说最美风景在路上，但好的风景还是值得你停下车来，静静地去欣赏，并且置身其中融入其中，毕竟好多地方需要徒步穿越，或翻山越岭，都挺耗时的，也耗体力，还要留够休息时间。因此，最远到达的目的地距离要适中。

三是拿出手机导航确定初步的往返路线，再根据途经点周边进行微调，同时注意往返尽可能不走回头路，最好是个环线。我的做法是，一天能轻松到达的地方中途不停留，一天天不能到达的地方，中途选一个值得一去的地方停留一晚，保证一路不是单调的赶路。

四是根据大致的路线图确定每日的停留住宿点。如果停留点没什值得一玩的，就单纯作为休息点。如果值得一玩就可以呆上一天半天，尽量做到跑半天路，玩半天。如果玩了一天时候尚早，尽可能往下一个目的地赶，没必要再住一晚上除非这儿的夜晚很有吸引力。

五是根据停留点确定要去的景点或要安排的活动。景点不要贪多，有些景点雷同的去一个就行了，没必要逐一打卡。

六是根据以上列出每日行程，包括目的地、行车里程、主要景点、游玩时间等，整体再看一下是否均衡合理。没问题的话，正式确定自驾路线和行程安排。