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摘要： 为什么很多年轻人都喜欢国外的牌子呢？旅行自行车哪个牌子好？为什么很多年轻人都喜欢国外的牌子呢？首先感谢邀请，下面是我自己的一些理解：1.国内监管不行，很多产品质量还是不过关，相比之...

1. 为什么很多年轻人都喜欢国外的牌子呢？
2. 旅行自行车哪个牌子好？

为什么很多年轻人都喜欢国外的牌子呢？

首先感谢邀请，下面是我自己的一些理解：

1.国内监管不行，很多产品质量还是不过关，相比之下国外特别是欧美，监管制度已经非常完善了，包括我国出口的产品普遍都比国内市场上的东西质量好。

2.自清末以来经历了上百年的混乱和落后，新中国成立时间还短，国家还不够强大，外国的月亮比较圆的观念还没有转变过来，也就是所谓的***心理还没消失，甚至包括很有一部分的国家领导，所以“外国东西好”这种心理在国内占很大一部分，买大部分人认为的好东西，对于喜欢显摆和好面子的国人就在正常不过了。

3.国外的很多品牌都具有很悠久的历史，相比国内就相形见绌了。

4.而且目前中国还是文化输入国，流行趋势是由国外传人国内，相比外国货，当然更流行，更拉风，所以相比较也就更喜欢外国货了。

总结来说就是2方面，一是质量，二是面子，也就不难理解为什么很多国人喜欢外国货了。

而要改变这点主要还是看国家对国内产品质量的监控，以及商家对自己口碑的培养和监管，还有国家的强大了。

一是现在外国的牌子充斥国内的大小商场专柜，好多人不知道自己用的到底是国产的 ，还是国外的；

二是有一部分人是跟风，身边的人推荐的

三是脑子里遗留的思想，认为国外的就是好的。

反正我习惯性的支持国货，毕竟国产的也有很多好的

说实在一点，国内品牌起步比较晚，再加上行业内部恶性竞争，造成品质低，质量差的口碑。而国外品牌进入中国，宣传上就把最好的呈现给你。让他觉得贵是有贵的道理。在国内，价格优惠的就是便宜没好货。价格高的就是黑心商贩。

旅行自行车哪个牌子好？

整车便宜的捷安特和美利达都有，捷安特叫帝柏，美利达换了几次名字了，记不住了。

开朗不错，有自己独特的东西。货架，尾钩都有创新。价格不算便宜但足够实惠，对比低价大牌的标杆产品surly的LHT无论是材料还是价格都很有优势，不过还是对蝴蝶把支持的比较好，对弯把一般。

新兴品牌不死骑，这个不太好评价，是明星长途骑行者 小明不死 搞得，传闻他对车不是太懂，是个文青。但近期发过不少技术性文章，还很靠谱，不知道真实情况如何。

如果考虑自己装车的话，首推大牌入门标杆surly LHT，架子标价3999，可以说是正经大牌旅行车里比较便宜的。

便宜的选择可以考虑风速，wind speed，国产架子，便宜实惠，而且别看便宜，架型尺寸是仿了一个国外大牌的，暂时想不起名字，有空再补全吧。

新兴仿制类，黑雪，几乎完全照搬LHT。还有一个新兴仿制的，在biketo美骑易购上有，记不住名字了。

最后说一个diy品牌吧，lixiang的海啸，这么说是不太严谨，海啸是个独立品牌，lixiang只是自己设计找他们代工，不过在爱好者眼中，两者基本等同。他之前出的海啸山地，海啸死飞，海啸公路，天使小轮，都非常的便宜，专业，性价比极高。他一直在开发旅行架子，不妨可以等等他。

谢谢邀请！我是花生的视界。关于旅行自行车哪个牌子的好，我来回答。

多年前我曾购入一辆富士达旅行自行车，价位适中，主要适合学生，普通骑手和业余进阶者。

其实 国内主要的自行车品牌中，如老牌的永久、凤凰牌旅行自行车，我觉得质量都还很不错的，外观漂亮而且时尚，安装容易，很耐用，手把握着也很舒服，必定是国内老大品牌。价格大都也能接受，基本在600元至5000元左右的价位。能够满足普通骑手、通勤人士和专业人士竞赛的需求。

捷安特旅行自行车产自中国台湾，外观很漂亮，柔软而且舒适，反应灵敏，适合长途旅行，价格稍偏高，目前的价格区间在3400元至30000元不等。

喜德盛旅行自行车，国产品牌，定位业余和专业竞赛。价位也分为低档中档和高档，适合各层次的需求。

美国的SPECIALIZED闪电等品牌，价格很高，不是普通人士所能接受的。

综上来说，作为通勤用途和普通骑行爱好者来说，原则上要看是什么样子的用途，是通勤、业余进阶还是专业竞赛，更要结合自己的经济情况，来选择不同功能、不同档次和不同价格的旅行自行车。只有适合自己的才是最好的。